Filterreinigung
Die Messdruckanzeige muss während des Gebrauchs rechtzeitig beobachtet werden. Wenn der Messdruck nicht die ganze Zeit steigt, bedeutet dies, dass das Filterelement nicht richtig installiert ist und es eine schwache Flüssigkeitsleckage gibt, sollte es demontiert und neu installiert werden. Wenn der Messdruck in der Nähe der roten Linienmarke liegt, zeigt dies an, dass das Filterelement ernsthaft blockiert wurde und der tatsächliche Durchfluss sehr klein ist. Das Filterelement sollte demontiert und zur Reinigung herausgenommen werden; Wenn der Zeiger den Bereich erreicht hat, der durch die rote Linie markiert ist, muss er gereinigt werden.
Das Filterelement muss sorgfältig, vorsichtig und wiederholt gewaschen werden. Bei Kaliumchlorid-Zinklösung und Nickellösung ist das Filterelement manchmal schwierig zu reinigen und es gibt zu viele gelbe Blockaden (meist Eisenhydroxidausfälle), die nach dem Einweichen in verdünnter Salzsäureleisung für einen Zeitraum weiter gereinigt werden können. Es ist jedoch strengstens verboten, die Beschichtungslösung zu weichen, die sich vor C1 fürchtet – wie saueres Kupfer, helles Säurezinn und Chrombeschichtung, sonst wird es nicht vollständig gewaschen werden (es gab einen schweren Unfall in der Großproduktion, dass Arbeiter das Filterelement des hellen Säurekupferfilters waschen und es in Salzsäure einweichen, was zu viel C1 – schwierig ist, mit der Beschichtungslösung umzugehen und zu schrotten). Der obere Rand der Filterpatrone muss gereinigt werden und es darf keine Fremdstoffe am O-Ring geben. Der Spannungsgrad aller Schrauben muss moderat sein. Wenn sie zu lose sind, ist die Dichtung schlecht, und wenn sie zu eng sind, ist der Schiebedraht leicht beschädigt zu werden.
Reinigung und Korrosionsschutz
Eine gute Gewohnheit, sich gut um die Ausrüstung zu kümmern, muss gebildet werden. An einigen Stellen ist der Staub auf dem Filter sehr dick und es gibt viele Salzkristalle, die nicht gereinigt werden. Die freiliegenden Teile des Schafts sollten mit einer dünnen Schicht Butter geschützt werden. Viele Orte sind schwer rostig und werden nicht behandelt. Beim Waschen mit Wasser kann Wasser nicht in den Motor und die Schaltbox gelangen. Es’ Es ist am besten, rechtzeitig zu schrubben, anstatt mit Wasser zu spülen.
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