Tecnología

En la actualidad, con el desarrollo continuo de la tecnología, los equipos de galvanoplastia modernos se han convertido en una parte indispensable del desarrollo de las empresas de galvanoplastia modernas.
Si las empresas de galvanoplastia quieren producir y procesar productos de galvanoplastia a gran escala y en grandes cantidades en poco tiempo, no pueden hacerlo sin equipos de galvanoplastia modernos.
Para garantizar el funcionamiento normal del equipo de galvanoplastia, es necesario llevar a cabo una reparación y mantenimiento oportunos y eficaces del equipo de galvanoplastia.

I, Reparación y mantenimiento de equipos de galvanoplastia

1.Rack

Después de poner en producción durante 1 mes, los tornillos de montaje en el bastidor deben volver a estirarse.

Para asegurarse de que el estante se mantenga limpio durante mucho tiempo, las puertas deslizantes, barandillas de pasillo para peatones y superficies de columnas de acero inoxidable en el estante deben limpiarse cada 4 meses.

2.Crane

El reductor se comprobará cada 700 ~ 800h para comprobar si produce ruido anormal, y la estanqueidad de la base del reductor se comprobará y ajustará.

Con el fin de evitar daños al eje, el rodamiento y la carcasa, está prohibido el uso de un martillo para golpear al instalar la polea, el acoplamiento y el engranaje.

El mecanismo de freno se inspeccionará y depurará cada 7000 ~ 8000h. La condición de contacto de la línea eléctrica en la caja de unión debe comprobarse cada 7000 ~ 8000h. Una vez que el conector está suelto, debe fijarse a tiempo.

Para la capa de aislamiento de alambre, una vez que hay fenómeno de envejecimiento y fusión, la línea eléctrica debe actualizarse a tiempo, para mejorar eficazmente el aislamiento de la línea eléctrica. Para rodamientos y asientos de rodamientos, compruebe su lubricación y estanqueidad cada 7000 ~ 8000h.

Para levantar la rueda guía, compruebe y ajuste su espacio libre de sujeción cada 600 ~ 700h, y considere si reemplazar la rueda guía de acuerdo con la situación real cada 10000h.

Para la rueda de guía transversal, su espacio libre de instalación se comprobará y ajustará cada 700 ~ 800h. Para la rueda de accionamiento transversal secundaria y la rueda accionada, su estado de posicionamiento y fijación se comprobará cada 700 ~ 800h. Una vez que haya soltura y desplazamiento, debe fijarse y alinearse a tiempo.

Para la astilla de eslinga, su estanqueidad se comprobará cada 10000 horas, los pernos se fijarán y la eslinga se reemplazará cada 20000 horas según la situación real.

La posición relativa del inductor y la pieza de detección se comprobará y corregirá cada 7000 ~ 8000h. Para el engranaje de dos dientes, la sincronización de su engranaje se comprobará y ajustará cada 2000 horas.

Mecanismo 3.Swing

Para el reductor, su estado de funcionamiento se comprobará cada 600 ~ 700h, y la estanqueidad de la base del reductor se comprobará y ajustará cada 1000h.

Para el mecanismo de frenado, su rendimiento de frenado se comprobará y ajustará cada 7000 ~ 8000h. La condición de contacto de la línea eléctrica en la caja de unión debe comprobarse cada 7000 ~ 8000h. Una vez que el conector está suelto, debe fijarse a tiempo.

Para la capa de aislamiento de alambre, una vez que hay fenómeno de envejecimiento y fusión, la línea eléctrica debe actualizarse a tiempo, para mejorar eficazmente el aislamiento de la línea eléctrica. Para el rodamiento de rodillos de soporte, engrasa una vez cada 5000h y reemplaza el rodamiento con un desgaste grave.

Para los pernos de montaje del motor de vibración, el desgaste del caucho de vibración debe comprobarse una vez cada 1000h, y el caucho de vibración con desgaste grave debe reemplazarse.

Sistema de filtración 4.Circulating

Para la línea de alimentación del motor de bomba, la condición de contacto de su conector debe comprobarse cada 1000h. Una vez que haya suelto, debe fijarse a tiempo. Para garantizar el aislamiento seguro y el buen contacto de la línea, el alambre de envejecimiento debe reemplazarse.

Para el elemento de filtro del filtro, debe reemplazarse cada 10 días para asegurar el flujo del filtro. Para evitar que el flotador en el caudalímetro se estrelle rápidamente y cause que el tubo de vidrio se rompa, la válvula de bola delante del caudalímetro debe abrirse y cerrarse lentamente. Al mismo tiempo, las lecturas en el medidor de presión del filtro deben comprobarse una vez al día.

En términos generales, el medidor de presión no se dañará, a menos que el diafragma en el asiento del medidor de presión tenga envejecimiento, grietas, perforación y otros fenómenos, lo que da como resultado la entrada directa de medicina líquida en el medidor de presión, lo que corrodirá y dañará la tubería de cobre Bourdon en el medidor de presión.

En este caso, el medidor de presión y el diafragma deben ser reemplazados. Si la lectura del medidor de presión del filtro es baja, se deben comprobar los siguientes aspectos: si el conector de potencia del motor de bomba tiene pérdida de fase y mal contacto; Si el medidor de presión falla; Si la tubería de salida de la bomba está bloqueada; Compruebe si hay entrada de aire entre el manómetro y el diafragma en el asiento del manómetro. Si es así, retire el manómetro, agregue agua a la cámara de diafragma hasta que esté llena e instale el manómetro.

Si la lectura del medidor de presión del filtro está en el lado alto, se deben comprobar los siguientes aspectos, es decir, si el elemento de filtro tiene una escala grave; Si el cristal bloquea el orificio de la boquilla de pulverización en el tanque; Si el medidor de presión falla; Compruebe si la tubería de salida de la bomba está bloqueada.

5.Otras partes

Otros componentes, incluyendo sistema de escape, calentador, percha y daga, bobina de refrigeración, ranura, ánodo, soplador de baja presión, etc. También debe reforzarse la reparación y el mantenimiento de estos componentes.

II, Mantenimiento antes del cierre a largo plazo

Si el equipo de galvanización debe ser apagado por un largo tiempo, deben tomarse las siguientes medidas de mantenimiento: para asegurarse de que la máquina se encuentra en un ambiente seco, el agua en el suelo debe limpiarse;

Para prevenir el envejecimiento, envuelve todos los motores con papel adherente; Inyectar grasa lubricante en todos los rodamientos; Inyectar grasa lubricante en todos los rodamientos de ruedas de goma en la grúa; Envuelve todas las partes de inyección de combustible en la grúa con envoltura de plástico; Limpia el medicamento líquido en todas las tuberías; Limpia todos los calentadores y bobinas de refrigeración.

III, Inspección del equipo de galvanización antes de reiniciar después de un apagado a largo plazo

Después de un apagado a largo plazo y antes de reiniciar la máquina, retire todo el papel de envoltura de las partes del equipo durante el apagado;

Compruebe el contacto de los terminales en todas las cajas de unión del motor. Si los cables están envejeciendo, reemplazarlos;

Para el reductor, compruebe la condición de lubricación en el reductor y compruebe si el reductor producirá ruido durante la operación de prueba del motor; Compruebe la lubricación de todos los rodamientos y rodamientos de ruedas de goma.

Considerar si inyectar grasa lubricante según la situación real; Se inspeccionarán las partes de inyección de aceite en el estante. Una vez que la pintura de algunas partes se cae y envejece, deben ser reparadas por pulverización.

Compruebe la fijación de todos los sujetadores en el estante. Para mantener la máquina en un estado limpio, la superficie de todas las partes de acero inoxidable, puertas deslizantes, etc. debe limpiarse; Para el tanque, compruebe si hay fugas de agua. Si hay fugas de agua, repararla; Se inspeccionarán todas las tuberías. En caso de fuga de agua, se repararán y reemplazarán los accesorios de tubería con fugas.

Para el motor de freno, se comprobará exhaustivamente el rendimiento del freno y se comprobará la fiabilidad y la sensibilidad de los instrumentos y medidores en la tubería.