(1) Bomba magnética
En el pasado, el PTFE se usó como material de sellado del eje de la bomba centrífuga, y la resistencia al desgaste no era suficiente. Es fácil fugar líquido en el sello del eje, lo que resulta en la pérdida de solución. Por lo tanto, la bomba magnética sin sello de eje no filtrará líquido. Sin embargo, se encontraron varios problemas después del uso:
① La introducción de materiales ferromagnéticos provoca un rápido desgaste en la bomba, y el espacio entre el rotor y el estator en la bomba magnética es pequeño. Si se introduce escoria ferromagnética en polvo, será absorbida firmemente por el imán permanente en la bomba para formar abrasivo, que pronto se desgastará a través de la capa de inyección fuera del imán permanente y corroirá el imán. En la solución de galvanización, es inevitable que haya corrosión de la pieza de trabajo, escoria de níquel y virutas para formar polvo ferromagnético y virutas, por lo que la vida útil de la bomba magnética es muy corta.
② El magnetismo del imán en la bomba magnética disminuirá gradualmente (especialmente cuando la calidad del imán es pobre), lo que resulta en la reducción del par de transmisión, la disminución de la cabeza de bomba y la cabeza de succión y la disminución de la presión en el filtro.
Por lo tanto, ahora la bomba magnética rara vez se utiliza en el filtro. Para la solución de revestimiento como el revestimiento de plata y el revestimiento de oro, que es muy caro, pero el volumen de solución de baño es generalmente pequeño, y no es fácil introducir impurezas ferromagnéticas, todavía es apropiado usar el filtro pequeño con bomba magnética importada con pequeña potencia nominal. Aunque el precio es caro, todavía representa una pequeña proporción de la inversión total.
(2) Bomba centrífuga mejorada
En la actualidad, la bomba centrífuga mejorada se utiliza principalmente para el filtro. El material de sellado del eje está hecho de material de carburo de silicio con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta planitud, lo que es mucho mejor que el material de politetrafluoroetileno original. Después del uso normal durante varios años, todavía no hay fugas de líquido en el sello del eje.
(3) bomba de auto-cebado
La bomba autocebada tiene una fuerte fuerza de bombeo y capacidad de succión de vacío en la tubería de entrada de líquido, pero el costo es alto. Cuando el desgaste interno es ligeramente grande, se perderá la capacidad de autocebado, por lo que rara vez se utiliza en la práctica.
(4) Bomba sumergida
El impulsor de la bomba sumergida se sumerge directamente en la solución y se puede utilizar después del arranque. Sin embargo, cuando el eje de la bomba es demasiado largo, es fácil de deformar y dañar. Cuando la bomba y el filtro están integrados, se convierte en un filtro de bomba submarina. Pero la mayoría de ellos están miniaturizados, de lo contrario el área colocada en la ranura es demasiado grande. Después de que el eje sea corto, el líquido solo se puede extraer desde el medio, y el líquido sucio en la parte inferior no es fácil de extraer. Puede seleccionarse líquido de depósito de pequeño volumen cuando se adopta agitación con aire.
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