(1) Caractéristiques de la ligne automatique de galvanoplating circulaire
La caractéristique de la ligne automatique de galvanoplating circulaire est que chaque fente de processus est dans un état de charge pendant le processus de production, ce qui entraîne un rendement élevé. Il convient à la production de produits avec de grands lots et des processus matures. Cependant, la structure mécanique est complexe, l'investissement est élevé et il est difficile de changer le processus. Chaque dispositif de suspension sur la ligne automatique circulaire est un rythme, se déplaçant une certaine distance, se levant à un point fixe, et les pièces plaquées sont portées en avant en séquence. Par conséquent, la disposition du réservoir de placage est complètement disposée en forme de U selon la conception du flux de procédé.
Dans la ligne automatique circulaire, la disposition et la longueur du réservoir de placage sont déterminées selon les spécifications du procédé, c'est-à-dire que la séquence du procédé et le temps de traitement sont déterminés avant que l'installation de la ligne automatique circulaire puisse être agencée. Pour changer le processus, il est nécessaire de modifier le réservoir de placage et les composants, ce qui est assez complexe et difficile. Par conséquent, une fois le processus déterminé, il ne peut pas être facilement modifié.
(2) Transmission de lignes circulaires automatiques
Le cylindre de levage et d'amarrage automatique circulaire est responsable du levage et de l'abaissement de l'équipement de suspension, en avançant horizontalement, et le cylindre d'huile est responsable du mouvement horizontal et à distance fixe de l'équipement de suspension. Le cylindre d'huile synchrone assure que le cylindre d'huile de levage monte et tombe simultanément, et que le cadre de levage monte et tombe également simultanément. Le cylindre à huile synchrone est installé sur la plate-forme de pompe à huile, le cylindre à huile horizontal est installé sur le cadre de la ligne automatique et le cylindre à huile de levage est un cylindre à huile de type manchon à trois couches. Les manchons intérieur et extérieur ne se déplacent pas, et le manchon moyen est le piston. Bien que cette structure ait des exigences de fabrication élevées, elle peut réduire la quantité d'huile de travail et, plus important encore, assurer une bonne rigidité du piston. Les stations d'extrémité de chaque fente de procédé sont vides pour la préparation d'outils et de pièces à suspendre avant de traverser la fente. Les outils de suspension n'ont d'actions de levage et de croisement qu'aux premières et dernières stations d'entrée et de sortie de la fente.
La séquence d'action de la griffe est que lorsque le cadre monte à un endroit élevé, la griffe tombe (avec l'action du mécanisme de rotation dans le cylindre horizontal), et les différents outils de suspension qui traversent la fente sont déplacés. Lorsque le cadre est abaissé, le cylindre horizontal se déplace deux fois, et ce qui est déplacé est la pièce à traiter dans la fente. Les griffes des outils de suspension qui ont traversé la fente se soulèvent automatiquement et n'ont pas d'effet de traction. Par conséquent, lorsque le cadre monte, il se déplace horizontalement une fois, et lorsqu'il descend, il se déplace horizontalement à nouveau. Cette action boucle complète un rythme.
De nos jours, il existe de nombreuses lignes automatiques circulaires qui utilisent couramment des mécanismes de transmission hydrauliques de levage de ponts. Les avantages de la transmission hydraulique sont relativement stables et de structure simple, mais l'inconvénient est le problème de fuite d'huile, qui doit être amélioré.
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