Техническое обслуживание фильтра раствора галванического покрытия

Feb. 18, 2022   |   1137 views

Чистка фильтра

В ходе использования следует во времени наблюдать за показателем давления. Если датчик давления не поднимается все время, это означает, что фильтр не установлен должным образом, и есть слабая утечка жидкости, его следует разбрать и переустановить. Когда датчик близок к красной линии, это указывает на то, что фильтр был серьезно заблокирован, и фактический поток очень мал. Фильтровый элемент должен быть разбран и снят для очистки; Если указатель достиг диапазона, обозначенного красной линией, он должен быть очищен.

Фильтровый элемент должен быть осторожно, тщательно и неоднократно промыт. Для раствора покрытия цинком хлоридом калия и раствора покрытия никелем фильтр иногда сложно очистить, и есть слишком много желтых блокировок (в основном осадки гидроксида железа), которые могут быть далее очищены после замокивания в разбавленном растворе соленой кислоты в течение определенного периода времени. Однако строго запрещено замочить покрытие раствора, который боится C1 – такие как кислотная медь, яркий кислотный олов и хромирование, в противном случае он не будет полностью промыт (в крупномасштабном производстве произошла серьезная авария, когда рабочие мывают фильтровый элемент яркого кислотного медного фильтра и замыкают его в соленоводородной кислоте, в результате чего слишком много C1 – трудно обрабатывать и сломать раствор покрытия). Верхний край фильтрового картриджа должен быть очищен, и на О-кольце не должно быть иностранных веществ. Степень затяжения всех болтов должна быть умеренной. Если они слишком свободны, уплотнение плохо, а если они слишком плотны, скользящая провода легко повреждается.

Чистка и защита от коррозии

Создается хорошая привычка хорошего ухода за оборудованием. В некоторых местах пыль на фильтре очень толстая и есть много солевых кристаллов, которые не очищаются. Открытые части вала должны быть защищены тонким слоем масла. Многие места серьезно ржавеют и не будут лечиться. При мытье водой вода не может попасть в двигатель и коробку переключателя питания. Это’ с лучше скорбить вовремя, а не промыть водой.

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *